セミナー情報

輸送包装関係のセミナーを静岡で開催します。

静岡セミナー概要
　テーマ：輸送環境ハザード計測技術
　日時：2013年3月1日（金）13:00～16：30
　場所：静岡商工会議所　静岡事務所403会議室
　参加費：無料
　詳細はこちら

静岡地区での開催は初めてなので、緊張しますが、色々な人たちの協力を得て、がんばりたいと思います。

※新しいテーマは、この次でチャレンジしたいと思います。
川口

適正包装の基礎知識(3)

今回は物品の価値・状態の数値化という点について述べます。

上の「数値化」という点に関して、ここでは製品強度に注目します。
製品に大きな力が加わると、破損に繋がることは容易に想像できますが、加わる「力」を加速度として「数値化」することが、ここでのポイントです。
さて製品強度についてですが、輸送包装として適正化を考えたとき、輸送される製品がどの程度の強度を有しているかということを知ることは、とても重要です。

壊れやすい製品であれば、緩衝材をたくさん使う（厚みを厚くする）必要がありますし、壊れにくい製品であれば、緩衝材は少なくて良いことになることは自明です。
さらに、事前に製品の壊れやすい部位が把握できれば、改善改良することで製品自体の強度UPと包装材料コスト削減に寄与します。

それでは具体的にどのように製品強度を数値化するか、ということですが、前回紹介したJIS-Z-0119「包装及び製品設計のための製品衝撃強さ試験」にその方法が規定されています。

当該試験方法では、衝撃試験装置と呼ばれる装置を利用して、製品に物理的な衝撃加速度を印加させ、製品が破損するときに発生した加速度の数値を読み取ります。

ここでは、以下の2回の衝撃試験が必要となります。

①許容速度変化試験
製品に対し、作用時間の短い（←ここがポイント。短ければ短いほど良い）正弦半波状の衝撃パルスを与える試験で、製品が破損したときの加速度の面積を許容速度変化（製品が破損する落下高さを推測するためのパラメータ）とする。

②許容加速度試験
台形パルス（←ここもポイント。理想的には矩形波）を用いて、製品が破損したときの加速度の最大値が、許容加速度（製品が破損するときの加速度）となります。

もう少し具体的な方法などについて、下記HPの技術情報に書いていますので、是非ご覧下さい。
神栄テクノロジーWebサイト技術情報
※IDとパスワードが必要なりますので、はじめての方はこちらからお問合せ下さい。無料です。

次回は、緩衝材の特性について書きたいと思います。

川口

輸送環境データに関する新しいサービス

謹賀新年
本年も宜しくお願いします。

さて表題の件について述べます。
包装設計を極限まで合理化することを考えると、輸送ハザードを知ることが重要となります。

これは輸送環境調査において、
実輸送データ計測→データ加工→評価試験にフィードバック
ということを意味しています。

しかしながら、これら輸送環境データを実際に活用しようとすると、かなり高いハードルがあることは否めません。
そこで新しいサービスとして、神栄テクノロジーで取得した輸送データを整理し、ユーザが自由に閲覧できるサービスを提案しています。
詳細はこちら
（画面右側、輸送環境データベースβ版）

入るにはIDとパスワードが必要なので、問合せ画面からお問合せ下さい。
β版は無料です。
またデータベース画面内にアンケートもありますので、是非ともご意見をお願いします。

川口

セミナー構想

先日、２日連続でセミナーを実施いたしました。
終始盛況で参加された方に対して、心より御礼申し上げます。

さてセミナーの今後について、どうするかということを考えています。
これまでは、トータル的な情報提供が多く、広く浅くという感じでした。
今後は、基礎技術も必要かなとも思っています。狭く深く。
例えば、加速度とは、とか演習問題などもつけながら。。。
2013年2月頃を目処にまとめていきたいと思います。

もし、本ブログを読まれている方で、このような情報が欲しいということがあれば、コメント頂けると大変嬉しいです。

川口

輸送包装研究機関紹介シリーズ(1)

思いつきで恐縮ですが、今後不定期に輸送包装を対象にした研究機関を紹介していきたいと思います。

栄えある第一回目は、神戸大学大学院海事科学研究科　輸送包装研究室です。
輸送包装研究室HPリンク

いかにして根拠性のある緩衝包装設計を効率的に実現するか、ということは包装技術者としての大きな課題の一つと言えるでしょう。
当研究室では、大学研究機関として唯一、輸送包装をターゲットとして、新しい試験方法の確立、効率的な計測データ活用方法などの研究が行われています。

一度、HPを見てください。
本HP内の「輸送包装入門（学習用コンテンツ）」がお勧めです。
落下事象の力学的背景がわかり易く表現されており、勉強になると思います。

川口

適正包装の基礎知識(2)

前回、輸送包装における適正包装実現のためには、以下の情報が必要ということを述べました。

・流通過程の外力把握
・物品の価値・状態の数値化
・緩衝材特性
・包装仕様の最終評価

ここでは、具体的にそれらパラメータがどのような関係性があるかを見ていきます。

まず、流通過程の外力把握ということですが、これらを把握する目的は、包装評価試験基準の適正化（言い換えると、物流実態の再現）をすることにあります。

たとえば、包装貨物落下試験で、JIS-Z-0200包装貨物評価試験通則では、落下高さ80cm、1角3稜6面（質量10kg以下、Level1の場合）と規定されています。しかし、この試験基準が実際の物流環境に沿った試験条件か、となると、疑問を持つ人も少なくないのでは？

そこで、実際の物流環境ハザードを取得し、それらを基にして、試験基準を決めましょうということが、ここで言いたいことです。

これまで80cmで試験していた場合、実測データからは60cmで充分、と判断された場合には、その20cm分で包装をさらに合理化（緩衝材コストダウンなど）することが期待できます。

このとき、利用される計測器が輸送環境記録計と呼ばれるものです。これは3軸加速度センサ、温湿度センサが内蔵されたデータレコーダーで、物流中に発生する振動や衝撃、温湿度の変化を捉えることが出来ます。
ここで得られたデータを加工し、包装貨物試験基準（落下高さ、PSD）を設定することになります。

上記、「言うは易し」なのですが、少しでも上記に関する情報を提供していきたいと考え、セミナーを実施します。
詳細はこちら

次回は、物品の価値・状態の数値化について触れたいと思います。

川口

展示会情報

今度、東京パック展に出展いたします。
今回は「包装設計の適正化」というテーマで展示するように考えています。

期間：2012/10/2-5
場所：東京ビッグサイト東ホール
展示小間番号：6-56
展示会詳細：http://www.tokyo-pack.jp/

このブログを見て、ご来場頂ければ大変嬉しいです。

川口